Raggiungere la Sicilia non è solo costoso in certi periodi dell’anno, particolarmente in quelli estivi, ma a volte anche una incognita poiché risaputamente non è detto che i treni coincidano con le navi delle Fs che fanno la spola nello Stretto tra la costa calabrese e quella siciliana. È quanto accaduto, come riporta la Gazzetta del Sud, a trenta passeggeri che partiti da Milano con Italo (treno dell’impresa ferroviaria privata di proprietà della società di investimento statunitense Global Infrastrutture Partners che opera nel campo dei trasporti ferroviari ad alta velocità), sono giunti con circa 40 minuti di ritardo a Villa S. Giovanni alle ore 00:30. A quanto pare la Blu Jet (una società del gruppo Ferrovie dello Stato Italiane che si occupa del solo traghettamento dei passeggeri nello Stretto di Messina) sarebbe stata preavvisata telefonicamente da uno dei passeggeri che ha segnalato il ritardo, chiedendo che la nave in partenza alle 00:20 attendesse, ma una volta all’imbarcadero non hanno più trovato il natante, che nel frattempo era partito, dovendo così rimanere lì per un’altra ora in attesa del traghetto della Caronte & Tourist. Fortunatamente le giornate sono ancora temperate nonostante siamo ad ottobre e nella fattispecie in tarda nottata. Eppure, risulta che nel luglio del 2021 c’era stato un accordo tra Italo e la Blu Jet affinché ci fosse un sistema di coincidenze tra i due sistemi di trasporto, tanto che era stato propagandato evidenziandolo come un servizio innovativo e vantaggioso per i passeggeri, che avrebbero potuto acquistare direttamente dal sito Italo un unico biglietto (treno + nave veloce), valido anche come carta di imbarco nei mezzi Blu Jet, il tutto con la comodità di scendere in stazione e raggiungere il porto adiacente. Le coincidenze garantite da Italo e Blu Jet – veniva detto – erano studiate per coprire l’intero arco della giornata e soddisfare le esigenze dei viaggiatori, sia i numerosi turisti che si recano in Sicilia che i cittadini dell’isola che in questo modo avrebbero potuto essere collegati direttamente al mercato dell’alta velocità.
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